WD615 дизелов двигател

Описание на модела:"W" в WD615 означава водно охлаждане, "D" означава дизелов двигател, "6" показва, че двигателят е 6- цилиндър, а "15" е дизайнът на двигателя. 15 "означава изместване на едноцилиндър от 1,5 литра.

Цилиндър отвор и инсулт:Двигателят има отвор от 126 мм и удар от 130 мм. Този дизайн помага за оптимизиране на процеса на горене и повишаване на топлинната ефективност.

Изместване:С общо изместване от 9,726 литра, двигателят WD615 осигурява силен мощност.

Мощност и скорост:Този двигател има широк диапазон на мощност от 176 kW до 280 kW. Базовият модел има скорост 2200 об / мин, което позволява на двигателя да работи ефективно при различни натоварвания.

Разход на гориво:Двигателят на WD615 има минимален процент на разход на гориво от 194 g/kW-hr, което спомага за намаляване на оперативните разходи и подобряване на икономическата ефективност.

Емисии и шум:Двигателят приема модерна технология за контрол на емисиите, а индексът на емисиите отговаря на националния стандарт. Междувременно шумът е сравнително нисък, осигурявайки по -удобна среда за шофиране за шофьорите и пътниците.

Универсалност и предимства:Двигателят на WD615 има предимствата на малкия размер, лекото тегло, високата мощност, ниският разход на гориво, усъвършенстваните индекси на емисиите, ниския шум и силната гъвкавост, което го прави идеален избор на мощност за различни приложения.

The use of the world's most advanced design means and test methods, to meet the National III, National IV emission standards, the power of 400 mole force, B10 life of 12,000 hours, the noise of the whole engine is less than 97 dB, currently implemented in accordance with the requirements of the National III emissions, only the use of 160MPa common rail pressure and pilot injection, after the injection and post-injection, the use of the Същото общо впръскване на железопътно гориво е напълно способно да регулира и калибрира. Заедно с необходимите емисии на тръбата, обикновената железопътна инжекция е напълно способна на регулиране и калибриране, заедно с необходимите емисии на задната тръба. и калибрирането, плюс необходимата система за следване на отработените газове, може да отговаря на бъдещото прилагане на националните изисквания за емисии на IV;

Във появата на дизеловия двигател Steyr National ⅱ въз основа на нов дизайн, в случай на не променяйки целия двигател, доколкото е възможно, за да промените инсталацията и връзката с размера на автомобила и оформлението, като значително улесняват съвпадението с централата на домакините, като същевременно има добри резултати за шофиране и обработка, което може да спести много време и инвестиции за новите подобрения на потребителя.

WD615 Национални ⅲ и WD615 Национални ⅱ 80% от частите и компонентите на Общите, има много добро наследяване и универсалност, за производството на фабрика за превозни средства и поддръжка на крайния потребител, закупуването на части осигурява голямо удобство.