Тази технология е абсолютно вълнуваща.
Тайните, които никой в китайската транспортна индустрия няма да ви каже-след като прочетете тази статия, ще разберете. Електрически камион товари товар или се спуска надолу. Когато се върне, зарядът на батерията му едва ли е по-малък, отколкото при стартиране. Чакай какво? Превозвал е 100 тона руда. Измина 50 километра. И когато се върна, батерията едва намаля. Първият път, когато чух за това, помислих, че е измама. Но след като разбрах науката зад това, бях изумен. Човекът, който е проектирал този камион, е наистина гений. В Китай дизеловите камиони постепенно се премахват и се заменят с електрически камиони. В сравнение с-камионите, задвижвани с гориво, електрическите камиони имат уникално предимство: регенеративно спиране. Принципът е, че когато електрически камион се забави или тръгне надолу, той може да преобразува кинетичната енергия в електрическа. Мините обикновено имат фиксирани маршрути. Тези камиони превозват руда от върха на планината до фабрики на по-ниска надморска височина. Тъй като теглото на рудата е четири до пет пъти по-голямо от това на самия камион, превозното средство придобива огромна гравитационна потенциална енергия, когато е напълно натоварено надолу. След това тази енергия се използва за зареждане на батерията на камиона. На връщане камионът е много по-лек, когато е празен, така че изкачването обратно изисква малко електричество. След като зареди отново руда, той може да се презарежда, докато се спуска. Този процес се повтаря отново и отново. Това е магията на електрическите минни камиони. Поради някои загуби на енергия и промени в терена, камионът може да се нуждае от външно зареждане само веднъж месечно. Вземете 120-тонния електрически минен камион Yutong като пример: той може да спести около $160 000 от разходи за енергия годишно, като разходите за потребление на енергия са с 87% по-ниски от дизеловите камиони. Вие също ли сте очаровани от този дизайн? Кажете ми вашите мисли.
