Най-големият син на републиканския камион носи стъпките напред с тялото си

Позволете ми да ви представя FAW Jiefang, най-големият син на товарните камиони на Републиката, на един дъх. В първите дни на основаването на Нов Китай местната индустриална основа беше почти нулева. Председателят Мао веднъж каза: „Какво можем да построим сега? Ние дори не можем да направим кола. Спешно е да имаме собствена кола.'. На 15 юли 1953 г., когато председателят Мао лично надписва чашата на двигателя в Първия завод за производство на автомобили в Чанчун, Джилин, името на завода е променено от Първо на Освобождение. На 13 юли 1956 г. първият местно произведен камион CA с марката Liberation слиза от поточната линия, слагайки край на историята на Китай, в който Китай не може да произвежда масово автомобили. Кумулативното производство на модела от първо поколение надхвърля един милион бройки. През 1986 г. беше пуснато новото поколение модел CA141, с производителност, достигаща напредналото ниво в Китай по това време и постигане на пробиви в износа. На 10-11 юли 2007 г. Liberation J6, шесто поколение тежкотоварен-камион, независимо разработен от FAW и внимателно изработен в продължение на шест години, беше официално пуснат на пазара. Този шедьовър постига цялостна интеграция на независимата основна технология на Liberation Brand със съвременните международни стандарти. Като световен шампион по продажби на една марка средни и тежкотоварни-товарни камиони, серията G6 обновява над 100 модела за 17 години, с производство и продажби над 1,5 милиона единици, създавайки легенда в индустрията от 3,65 милиона километра без основни ремонти и е възхвалявана от много ентусиасти на камиони като легендарна кола на поколението. През 2014 г. компанията официално се разшири в областта на леките превозни средства, като формира модел на комбиниране на тежки, средни и леки превозни средства. Серията G6F произхожда от платформата G6, със зряла технология и добра репутация, позиционирана на пазара от среден до висок клас. Серията Huwei се фокусира върху висока-ефективност на разходите, покривайки различни нужди от ранните етапи на предприемачеството до стабилна работа. Tiger 6G е нова сила в освобождаването на семейството на леките камиони, характеризираща се с висока надеждност, висок комфорт, ниска консумация на енергия, като същевременно осигурява гориво и нова енергийна мощност. Серията Lingtu набляга както на ефективността, така и на комфорта, като се фокусира върху-логистиката на дълги разстояния с изисквания за навременност и среда на шофиране. През 2018 г. се появи първият в света L2 масово-произведен камион с интелигентно управление, Liberation G7. Това е световен-висок{46}}интелигентен тежкотоварен-камион от класа, който сравнява европейските продукти, оборудван с интелигентна технология за шофиране, което кара марката да се трансформира в доставчик на интелигентни транспортни решения. Следите на освобождението вече са се разпространили в 100 държави и региони по света и в цялата страна. През 2024 г. компанията официално пусна стратегията за интернационализация на пролетта на 2030 г., като се стреми да постигне 36% дял от продажбите в чужбина до 2030 г. В чужбина той разчита на единния имидж на марката Wind Trucks, за да се придвижи към целта да бъде първи в Китай и на световна класа.